A fűrészkerék egy pár kerék, hogy észre a telepítés a szalag fűrész, és a fő eleme, hogy észre a forgatás a zenekar fűrészlap. Normál körülmények között a függőleges szalagfűrész alsó fűrésze a hajtókerék, a vízszintes fémszalag fűrész jobb oldali fűrésze pedig a hajtókerék. Meg kell egy nagy pillanat a rántás, és működhet, mint egy lendkerék munka közben. A függőleges szalagfűrész fűrésze passzív, a vízszintes szalagfűrész bal oldali fűrésze pedig egy passzív kerék, amelyet a fűrészlap hajt. Könnyebbnek kell lennie, és a lehető legnagyobb mértékben szinkronizálható a fűrészlapkal, hogy csökkentse az indítási fékezést és fűrészelést. A fűrészkerék és a fűrészlap közötti, az ellenállás megváltozása által okozott heves súrlódás megakadályozza a fűrészlap túlzott megnyújtását és törését.
1. Végezze el a kioltási kezelést és a hideg munka keményedési kezelését a szalagfűrészkerék felületén a fűrészkerék felületének szilárdságának javítása és a fűrészkerék és a fűrészlap közötti súrlódás csökkentése érdekében.
2. Fedje le a fűrészkerék felületét 3~5 mm vastag gumival, ami hatékonyan csökkenti a zajt. Ezt a módszert többnyire a bútorgyárakban lévő kissávú fűrészekben használják.
3 A felső fűrészkerék szerkezetének módosítása küllőtípusról küllőtípusra, hogy kevésbé legyen kitéve az izgatott rezgésnek. A küllőtípusú felső fűrészkerék beépített öntőszerkezetet alkalmaz, amely kiküszöböli vagy csökkenti a légáramlás forgási zaját és a küllőtípusú felső fűrészkerék forgása által keltett örvényzajt, és csökkenti az egész gép zaját.
